InvestingLive’ın atıfta bulunduğu Bloomberg haberine göre Hürmüz shuttle ticareti, Ağustos ayında Brent petrolünü varil başına 80 ila 90 dolar bandında tutmaya yardımcı oldu. Raporda Körfez üreticilerinin, Umman açıklarında bekleyen tankerlere transfer yoluyla ham petrol sevk ettiği belirtildi. Bunun sonucunda petrol fiyatları, İran savaşı başladığında bazı yatırımcıların endişe ettiği 150 dolar seviyelerini test etmedi.
Haberde üreticilerin, Umman kıyıları açıklarında varilleri tankerlere yükleyerek Hürmüz Boğazı dışına ham petrol çıkardığı ifade edildi. Ayrıca gemilerin dikkat çekmemek için çoğu zaman transponderlerini kapattığı aktarıldı. Sevkiyatlara yakın kaynaklara göre hacimler, piyasaların varsaydığı günlük yaklaşık 4 milyon varilin üzerine çıktı.
Umman Açıklarında Hürmüz Shuttle Ticareti
Raporda yer verilen uydu verileri, Umman açıklarında toplanan gemi sayısının Ocak ayındaki 40 seviyesinden yaklaşık 150’ye yükseldiğini gösterdi. Öte yandan ABD Enerji Bakanı Chris Wright geçen hafta Hürmüz’den günlük 9 milyon varil geçtiğini söyledi. Haberde bunun savaş öncesi hacimlerin neredeyse yarısına karşılık geldiği belirtildi.
Bloomberg’in haberine göre bu taşımacılık ağı, gayriresmî bir arz tamponu işlevi gördü. Dolayısıyla piyasa, savaşa rağmen daha istikrarlı bir fiyat bandını korudu. Raporda ayrıca stok salımları, boru hattı alternatifleri ve küresel talepteki yumuşamanın istikrarı desteklediği ifade edildi.
Ticaretin Riskleri ve Maliyetleri
Haberde bu ticaretin insani ve çevresel maliyetler doğurduğu belirtildi. Buna göre BAE’nin Adnoc şirketine ait 23 gemi, Hürmüz’den geçiş sırasında saldırıya uğradı. Bunun sonucunda bir mürettebat hayatını kaybetti ve 20 kişi yaralandı; ancak Adnoc buna rağmen bu güzergâh üzerinden yaklaşık 135 milyon varil satış gerçekleştirdi.
Raporda Irak, Katar ve Kuveyt’in de benzer ancak daha küçük ölçekli çıkış yolları bulduğu aktarıldı. Ayrıca uydu görüntülerinin, kaynağı net olmayan petrol sızıntılarına işaret ettiği belirtildi. Dahası bu ticareti yürüten kişiler bunu karanlık bir ticaret olarak tanımlarken, haberde her gemi sahibinin bu riski üstlenmeye yanaşmayacağı ifade edildi.
Bloomberg’in haberine göre bu düzenek kırılganlığını koruyor. Çünkü sistem, askerî toleransa, sigortacı desteğine ve üreticilerin barış döneminde kabul edilmesi zor kayıpları üstlenmesine bağlı. Son olarak raporda bir düzineden fazla Suudi süpertankerinin Umman açıklarında toplandığı, bunun da Suudi Arabistan’ın shuttle ticaretine katılmaya hazırlandığına işaret edebileceği belirtildi.
Emtia piyasaları ve küresel piyasa gelişmeleri hakkındaki diğer haberlerimize buradan ulaşabilirsiniz.
Kaynak: InvestingLive
